グリコ Premio ラムレーズン

PREMIO
。
デパ地下半額セールとかで妻が買ってきたようで。
これが意外とイケるんです。
口当たりが滑らかでラムの香りも十分。
私達夫婦が酔わないと言う事はアルコール分は入っていないのかな？

他にカロリーコントロールアイス
もあります。
（別にグリコの親戚でも何でもないですが・・・）

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工事費無料！ 20A→30A に変えてみた

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ママチャリ　前ブレーキの片効きが直らない

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調整後の試走でまた片効きに戻る シングルピボットキャリパーの構造は ブレーキシューとリムの両脇で位置合わせをするのはすぐ出来る。ところが出来たと思って走ってみるとまた片効きになっている。不安定要素が消えていない。 　ママチャリや折りたたみ自転車の前ブレーキは大抵シングルピボットキャリパーブレーキがついています。前後貫通の中心軸一本で支えるタイプ。この構造がわかっていないと調整が中々うまくいきません。 グリーンの矢印の間で軸を固定します ピンクの矢印の間でアームを固定します 黄色の矢印がブレーキワイヤーをフリーにしたり固定するナット、 紫色の矢印がブレーキワイヤーの長さを微調整をするナット、 グリーンの矢印が微調整したブレーキワイヤーを固定するナット 上のグリーンと黄色の矢印の部分でフォークを挟んで、中心軸を回転しないように固定します グリーンの矢印がアームの前後のブレを締める奥側のナット、 黄色の矢印が奥のナットが戻らないよう固定する前側ナット 間違いやすいポイント二つ 軸を固定する のはフォークを挟んだ前後のナット ブレーキアームを固定する のは手前のダブルナット 固定するものが前後二つに分かれていることです。私は前側ダブルナットとフォーク裏のナットで挟んでいたので、締め付けが弱いとアームが緩んだり、締め付けが強いとブレーキレバーが動かなくなってしまったりと苦労しました。 ChatgptやGoogle Gemini、その他のWeb情報には 軸の回転を止める方法 を書いているものはありませんでした。 　改めて調整順序を載せておきます。 ブレーキワイヤをフリーにする（ブレーキレバーがフリーになる） フォークの裏のネットを緩める（軸がフリーになる） ブレーキシューを手で掴み左右のゴムをリムに均等に近づける（中央位置を出す） 程よいところでフォーク裏のネットをしめる（軸を固定する） 前のダブルナットを締めてアームの前後のブレをとる ブレーキワイヤーの弛みを取りナットを締め固定、さらに調整ノズルでリムとブレーキシューの距離を微調整する という情報が殆どでした。普通ならそれが正解ですが、何せ、AIに言われて分解修理してしまったので、余計なミスを産んでしまった。 おかげで構造はよくわかって、且つAIの言うように新品を買わずに済んだので良しとします。 調整だけなら分解の必要はなか...
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木製 面格子 自作しました

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プラダン 二重窓 DIY

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