ママチャリ 前ブレーキの片効きが直らない
調整後の試走でまた片効きに戻る 構造を理解しておいた方が確か ブレーキシューとリムの両脇で位置合わせをするのはすぐ出来る。ところが出来たと思って走ってみるとまた片効きになっている。不安定要素が消えていない。 ママチャリや折りたたみ自転車の前ブレーキは大抵シングルピボットキャリパーブレーキがついています。中心軸一本で支えるタイプです。この構造がわかっていないと調整が中々うまくいきません。 グリーンの矢印の間でボルトを固定します ピンクの矢印の間でアームを固定します 黄色の矢印がブレーキワイヤーをフリーにしたり固定するナット、 紫色の矢印がブレーキワイヤーの長さを微調整をするナット、 グリーンの矢印がブレーキワイヤーの長の微調整を固定するナット 上のグリーンと黄色の矢印の部分でフォークを挟んで、中心軸を回転しないように固定します グリーンの矢印がアームの前後のブレを締める奥側のナット、 黄色の矢印が奥のナットが戻らないよう固定する前側ナット 間違いやすいポイント 軸を固定する のはフォークを挟んだ前後のナット ブレーキアームを固定する のは手前のダブルナット 固定するものが二つに分かれていることです。私は前側ナットとフォーク裏のナットで挟んでいたので、締め付けが弱いとアームがゆる緩んだり、強いとアームが動かなくなってしまったりと苦労しました。 ChatgptやGoogle Gemini、その他のWeb情報には軸の回転を止める方法を書いているものはありませんでした。 改めて調整順序を載せておきます。 ブレーキワイヤをフリーにする フォークの裏のネットを緩める ブレーキシューを手で掴みリムに近づける 程よいところでフォーク裏のネットをしめる 前のダブルネットを締めて前後のブレをとる ブレーキワイヤーを固定して、調整ノズルでリムとブレーキシューの距離を微調整する という情報が殆どでした。普通ならそれが正解ですが、何せ、AIに言われて分解修理してしまったので、余計なミスを産んでしまった。 おかげで構造はよくわかって、且つAIの言うように新品を買わずに済んだので良しとします。 調整だけなら分解の必要はなかった 調整後の確認 手でアームを左右・前後に動かしてみてもアームはしっかり固定されているか アームが左右に動くのはフォーク裏のナットが緩い。 ブレーキレバーがスムースに動かな...